三、测试仪器/环境
这款测试仪器在我们上面说的某电商也有售,相比专业级的测试仪器,它价格更便宜更容易上手,并且针对小范围空间效果上佳,比如显示数据分为PM2.5和PM0.5两项,PM2.5想必大家都不陌生,颗粒更小的PM0.5,在室外自然环境中影响不大,车内这种狭小的封闭环境中,也是十分关键的一项参考数据,大颗粒的花粉就属于PM0.5的范畴。
汽车车厢的封闭程度无法完全隔绝外界环境,可以说车外空气质量是车内的一个基准,天公作美车内空气基础自然就高,这种情况甚至不用净化系统出什么力,反之就得全靠它了。测试当天是阴天,照气象台的说法是空气流动性一般,不利于污染物的扩散(污染指数是几级没记住),所以结果与以后的车辆会有些出入,而所有测试环节均在空旷室外环境中,车门车窗封闭的情况下进行。
四、实测环节展示
首先,雪铁龙C5这套车内空气净化系统,空气质量的监测通过指示灯的三种变化来显示,红色为差、黄色为中、蓝色为好,很好理解。另外,此系统是一个独立用电设备,车辆只要通电系统即自动进入工作状态,与发动机和空调无关。
关于测试我们做了多次测试,过程复杂繁冗,在此就不一一展示给大家了,仅以少量图片展示结论,详细说明敬请参见如中文字。
首先,雪铁龙这套空气净化系统,由于充当了后排出风口的职能,所以后排空气上佳,对于常坐在后排的老人小孩,它达到了非常好的效果。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。